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Land Rover Discovery Sport 2.0 eD4 150 E-Capability HSE + GPS + Pano + Leder + ALU20

26.995 € partager
Année Carrosserie Propriétaires  2/2017 Année, Autre
Kilométrage undefined Carburant  41.023 km, Occasion Diesel
Moteur Puissance Boîte de vitesses  110 kw / 150 hp Manuel

ABS Airco Airco automatic Conducteur d'airbag Airbag passager Système d'alarme Bluetooth Lecteur CD
Dex logo

Dex

Marchand, Tous Voitures
Bruggesteenweg 283, Hooglede BE

Général Général

MarqueLand Rover
ModèleDiscovery Sport
CatégorieOccasion
Année2.2017
Kilométrage41,023
Propriétaires
TVA FranchiseNon
Origine

Carrosserie Carrosserie

CarrosserieAutre
Entraînementundefined
CouleurVert
Paint Type
Intérieur
Garniture
Sièges5
Portes4/5

Moteur & Boîte de vitesses Moteur & Boîte de vitesses

CarburantDiesel
Puissance110 kw / 150 hp
Cylindrée1999 CC
ÉmissionEuro 6
Boîte de vitessesManuel
Engrenages
HistoriqueNon
Garantie

Options Options

ABSABS
AircoAirco
Airco automaticAirco automatic
Conducteur d'airbagConducteur d'airbag
Airbag passagerAirbag passager
Système d'alarmeSystème d'alarme
BluetoothBluetooth
Lecteur CDLecteur CD
Verrouillage centralVerrouillage central
Régulateur de vitesseRégulateur de vitesse
Digital cockpitDigital cockpit
Rétroviseurs extérieurs électriquesRétroviseurs extérieurs électriques
Vitres électriquesVitres électriques
ESPESP
AntidémarrageAntidémarrage
Ordinateur de bordOrdinateur de bord

Description Description

Showroom: Nog te bepalen

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Bruggesteenweg 283
8830 Hooglede Belgique
Téléphone: 051260105
www.dex.be
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Land Rover Discovery Sport - Avis

Avis
- 4 / 1 Avis
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Avant cela, j'avais un Tiguan. Je voulais prendre une voiture qui répond aux paramètres suivants: de meilleures capacités de cross-country, une transmission automatique hydraulique et un grand volume de coffre. Le choix est tombé sur Discovery Sport. En bref, les avantages et les inconvénients de la machine. La transmission automatique avec 9 engrenages fonctionne très bien. La conduite est flexible, les changements sont imperceptibles. Le premier équipement est très bas. L'éclairage du sol est génial, il va partout. Le coffre est profond et large, il y en a beaucoup. Le salon est spacieux et confortable pour les personnes de tous les paramètres. Isolation sonore au niveau. Trois boutons de télécommande pour les ports ou les barrières sont construits dans le rétroviseur. Concernant les inconvénients. Le multimédia établi cuit simplement. Les sièges sont durs, inconfortables, très étroits. Fabriqué en cuir et textile. Pour ma longue longueur, le réglage est en arrière et pas assez, il n'y a pas d'ajustement pour l'inclinaison du coussin du siège. La boucle de la ceinture de sécurité est trop basse, j'ai dû connecter une extension. Le volant est sirupeux, il est nécessaire de fonctionner avec difficulté. Revient avec difficulté en position centrale. Les boutons sur la roue sont mauvais. Ils ont un long coup, ils ne fonctionnent pas clairement. Je le résume: bien que le fabricant dit que la découverte est premium, ce n'est certainement pas le cas. Trop de nuances en termes de confort, d'ergonomie, de nombreuses bévues. Mais en tant que voiture familiale pour chaque jour, c'est bien.
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Daarvoor had ik een Tiguan. Ik wilde een auto nemen die aan de volgende parameters voldoet: betere crosscountry-capaciteiten, hydraulische automatische transmissie en een groot koffervolume. De keuze viel op Discovery Sport. In het kort de voor- en nadelen van de machine. De automatische transmissie met 9 versnellingen werkt uitstekend. De rit is soepel, de verschuivingen zijn onmerkbaar. De eerste versnelling is erg laag. De bodemvrijheid is geweldig, hij gaat overal mee naartoe. De stam is diep en breed, er kan veel in. De salon is ruim en zit comfortabel voor mensen van alle parameters. Geluidsisolatie op niveau. In de achteruitkijkspiegel zijn drie afstandsbedieningsknoppen voor poorten of slagbomen ingebouwd. Wat betreft de nadelen. Gevestigde multimedia kookt gewoon. De stoelen zijn hard, ongemakkelijk, erg smal. Gemaakt van leer en textiel. Voor mijn lange lengte is de verstelling naar achteren en omhoog niet genoeg, er is ook geen verstelling voor de kanteling van het zitkussen. De gesp van de veiligheidsgordel is te laag, ik moest een verlengstuk aansluiten. Het stuur is stroperig, het is noodzakelijk om met moeite te draaien. Keert met moeite terug naar de middenpositie. Knoppen op het stuur zijn slecht. Ze hebben een lange slag, ze werken niet duidelijk. Ik vat het samen: hoewel de fabrikant zegt dat Discovery premium is, is het dat zeker niet. Te veel nuances qua comfort, ergonomie, veel blunders. Maar als een gezinsauto voor elke dag is hij goed.